其实, 我对我应聘的那个部门, 真的不了解. 我在物流海运方面本来就是个fresher, 我也只是懂得船代的部分, 还不到精通的程度…
为了应聘那个职位, 我现在真的是要恶补…不幸的是还遇到身体不适, 结果我在床上躺了半天, 在脑子里回忆在船代做过的事情啊…
然后决定看不懂也要把SINOTRANS的网站研究一番.
没有部门介绍. 好吧. 看各种服务.
关于第三方物流, 中外运成功的案例如下, 我就是还没真正看懂…
2003年，中外运根据爱立信（中国）有限公司AM8项目的物流需求，设计了多方合作的多式联运一体化方案——AM8方案。
针对广东移动和爱立信（中国）有限公司提出的两个主要要求，一是每批货物需集中交货；二是5至7个自然日内将货物由南京爱立信合资厂的仓库提出经香港转口再到广州移动的夏茅仓库。中外运利用自身资源和网络优势，为爱立信和广东移动有限公司在不同的情况，制定了两个操作方案。
第一个方案是在货量比较大、集中且要求时间比较紧张的情况下，采用空运的的方式，先将货物由南京拖车到上海，再由上海空运到香港，待办理好一切报关手续后，从香港拖车或驳船到广州。第二个方案是货量不大的情况下，考虑到运输成本和正常航班的仓位安排问题，提出了多式联运方案，即在南京海关清关后用密封车陆路转运到中外运深圳笋岗仓库，办理转关、转柜后，拖车到香港，再由香港驳船到广州，最后在夏茅仓库卸货交接。
中外运建立了一套标准化操作流程和各项管控制度，保证项目的五项KPI标准，分别为准时到达率97.5％，订单处理正确度为99％，文件正确度为99％，准确运输率为99％，运输事故发生率不超过0.05％。
AM8项目第一阶段后期的出货量相对不大，所有货物都是采用第二个方案。超标准完成KPI指标，无一危险事故发生，并显著降低了客户的运输成本，赢得客户的称赞和认同。
恩, 相信我应聘的那个部门做的应该跟这些事情有关, 我总不能很白痴地去面试吧…
继续努力学习中…
作者： OurDearAmy 本文地址： http://www.ourdearamy.com/2008/05/17/%e6%9c%89%e5%a4%9a%e5%b0%91%e4%b8%9c%e8%a5%bf%e8%bf%98%e4%b8%8d%e6%87%82/
